河北销售山东科大KZP盘式制动器信誉保证,山东科大制动器

用途 KZP系列盘式可控制动装置主要用于大型机械设备的可控制动停车： 1、 实现下运带式输送机的可控制动。 2、 应用于大倾角上运带式输送机时，可以实现《煤矿安全规程》规定的软制动。 3、 应用于长距离大型带式输送机时，能够实现可控制动停车，避免输送机正常停车或紧急停车时胶带张力急剧变化而导致胶带“堆叠”现象。

制动装置工作原理 图1是盘式可控制动装置布置示意图。它主要由制动盘和制动闸组成。推荐制动盘与驱动轮联接（安装方式一）实现制动，也可以与减速器的某一低速轴相连（安装方式二），如果为了节省安装空间，可以选用安装方式三（制动盘直接安装在驱动轮外伸轴上）。 盘式可控制动装置的制动力矩是由闸瓦与制动盘摩擦而产生的，因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力，而制动器的正压力大小与液压系统的控制油压成比例。 机械设备正常工作时，油压达较大值，此时正压力为0，并且闸瓦与制动盘间留有1～1.5mm的间隙，即制动闸处于松闸状态。当机械设备需制动时，电液控制系统将根据工况发出控制指令，使制动装置按照预定的程序自动减小油压以达到制动要求。 盘式可控制动装置在环境温度为40°C时，每小时制动10次，盘面较高温度远小于150°C，并且无火花产生。

制动装置 KZP系列盘式可控制动装置的参数如表2所示。 表2 KZP系列盘式可控制动装置制动参数 制动盘直径（mm） 制动器型号 850 1000 1200 1400 1600 1800 2000 PS-25 额定制动力矩（kNm） 10 13.5 17 — — — — 制动半径（mm） 290 390 490 — — — — TP1-40 额定制动力矩（kNm） — 19.6 25 31/62 36/72 42/84 48/96 制动半径（mm） — 350 450 550 660 760 860 TP1-63 额定制动力矩（kNm） — 31 40 48/96 57/114 67/134 75/151 制动半径（mm） — 350 450 550 660 760 860 TP1-80 额定制动力矩（kNm） — 36 47 59/118 71/142 84/168 95/190 制动半径（mm） — 330 430 540 650 750 850 TP1-100 额定制动力矩（kNm） — — 59 74/148 89/178 105/210 119/238 制动半径（mm） — — 430 540 650 750 850 较高转速r/min 180 145 120 100 95 90 85 注：（1）闸瓦与制动盘间的摩擦系数：0.35； （2）闸瓦间隙：1～1.5mm； （3）制动器数量：2副/4副；

制动装置规格选择 根据(4)～(5)式的计算结果 、 从表1 中选择制动装置的具体规格。所选规格必须满足： （6） 式中： —制动盘较高转速，r/min; —制动装置的较大制动力矩，Nm。 如果（6）式不成立，应重选减速器。并注意在同等条件下应尽量采用规格较小的制动装置。
标准配置 序号 名称 单位 数量 备注 1 制动装置 台 1 2 液压泵站 台 1 140010001130(mm) 3 配套电控 台 1 可控制整机运行 4 联接高压胶管 套 1
  KZP型盘式可控制动装置  YNRQD型液粘软起动装置  YZL型液压自动拉紧装置  NF型非接触式逆止器  NJ型低速逆止器  eN2000型核子动态配料和称重系统  eP2000型电子动态配料和称重系统  KXJ型矿用隔爆型电控箱  TH型本质安全型多功能操作台  BSY型防爆型电控箱  KTW型生产集控系统  带式输送机及集控系统方案设计  大型配料系统工程设计及施工
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